厦门港集装箱吞吐量常年位居全国前十，1月-5月集装箱吞吐量排名全国第七。 （资料图/记者 陈立新 摄）
作为“海上丝绸之路”核心枢纽港，厦门港凭借优良的港口条件及良好的营商环境，持续打造开放型经济载体，今年上半年集装箱吞吐量稳中有进。记者近日从厦门海关了解到，1月-6月厦门港内外贸量为593.87万标箱，同比增长1.09%，其中外贸426.86万标箱，同比增长0.79%，内贸167.01万标箱，同比增长1.86%。
码头不断提升软硬件服务能力
厦门港集装箱吞吐量常年位居全国前十，1月-5月集装箱吞吐量排名全国第七，较高的港口吞吐量通常会吸引更多航线挂靠。上半年，厦门港陆续开通至泰国、越南、菲律宾等东南亚国家的新航线，岸边作业量呈增长态势。
据悉，这一成效离不开智慧港口和智慧航道的建设。厦门远海、海润5G智能化码头的应用，海天码头持续推进港区机械设备和车辆的电动化、智能化……凭借智能化改造和绿色发展，厦门港为人流、物流及信息的汇聚提供了坚实的支撑。
厦门集装箱码头集团有限公司海天分公司操作部经理吴一岩介绍，近年来，码头不断提升软硬件服务能力，推进智能化改造，为加强厦门和周边地区与东南亚的经贸往来提供了更多的运输便利。上半年，海天码头新增了8条新航线，有力促进了厦门与东南亚等地区的经贸往来。
“智慧海关”为港口发展蓄能发力
厦门海关积极参与港口的高质量发展，以“智慧海关”建设为港口发展蓄能发力。针对新航线开通申报项目多，不断完善航线备案和监管服务，智慧赋能海关业务流程。该关推出的智慧电讯检疫多场景运用，通过5G通信、人工智能等技术，能够让符合电讯检疫条件的船舶无需等待关员登临即可远程开展卫生检疫，减少船舶在港时间，每年预计可节约船舶等待检疫作业时长超1000小时。
“从船舶备案、船舶进境申报，到船舶卫生证书办证，我们已经实现进出境船舶全流程、全链条无纸化管理。”厦门海关所属东渡海关船舶监管科科长郑毅介绍。此外，厦门海关的其他通关环节也大步跨进“数”“智”时代：在无纸化通关模式下，系统审单、放行环节进入“读秒时代”，海关还通过“智能卡口”系统，做到车辆自动过磅、电子车牌扫描及数据对比，实现“即采即放”。
（厦门日报记者吴晓菁通讯员余明霞杨卡娜）
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